包括侧方停车在内的所有倒车入位，原则上都是前轮（转向轮）走位，后轮（定位轮）定位，原理上就是利用前轮灵活走位的能力，帮助移动能力较弱的后轮到达（接近）倒车位置，最终调整车辆完成倒车任务。
侧方停车，两车对齐还是右镜对旁车B柱，都是网络上关于侧方停车方法的倒车起点，区别在于两车对齐，是在倒车中途为车头部位创造摆入侧方停车位安全空间，而利用右镜对旁车B柱，则是在倒车进入侧方停车位的起始阶段就为车头的横向移动预留了安全摆入空间。
而不论是两车对齐，还是右镜对旁车B柱，都只是一种教条的倒车方法，不是控车能力，因为方法会在侧方停车位的不同条件下失效，也会在做为参照物的旁车类型改变时失灵，网络上号称"一看就会"，实际操作完成侧方停车时"一倒就废"！
