四、刹车的位置比油门高（油门：凭啥？）
这点肯定很多司机都深有体会，当我们踩完油门，之后再需要踩刹车时，还需要稍微抬高脚才能顺利操作。那为什么要把刹车和油门设计得一高一低，让操作更"费劲"呢？
1、形成"高度差"，利于辨别：
把油门当刹车的危害性有多大，这不用多说吧！刹车高于油门的设计，能增加这两者的辨识度，让驾驶者避免因踩错踏板而发生事故。
2、操作两者所需行程不同：
频道热点
更多
今日关注
更多
- 鲍韶山：在启动关税战后，特朗普又犯下一个严重战略失误
- 《大西洋月刊》刊文：不要被特朗普唬住，中国打了个样
- 美媒：特朗普已经毁掉了圣诞节，关税造成的冲击将使美国消费者感到痛苦
- 变调了，“印度拟对部分美国商品加征关税”
- 美国前财长：显然特朗普先退一步，虽尴尬但有用
- 面对中国和拉美，美国还停留在200年前
- 重新竞聘上岗，荣耀45%岗位负责人有调整
- 智慧出行时代，“不造车”的腾讯能否靠用户生态后发制人？
- 中美谈判前夕，美媒释放重要消息：美国称对华关税砍至50%
- 中美连谈8小时，会谈后美财长被拍到眉头紧锁，中方表示达成重要共识
- 最新消息，中俄24小时联发2份声明，直接点名美国，不寻常
- 菲律宾举行中期选举 两大政治家族“存亡”之战？
- 刘志勤：首轮谈判符合预期 中国有耐心和底气应对接下来的谈判
- 印巴冲突莫迪首发声：印度的行动震惊巴基斯坦，中国军工震惊世界
- 又一代孕机构被查！律师：代孕机构人员涉多项违法犯罪