有一个简单鉴别方法：分别在I档、II档开启空调，记录空调电子扇的起停时间，可以发现，风量大时，电子扇运行时间时间要长一些；同样，高风量会快速降低车内温度，根据能量置换原理，制冷量大，做功也就多，每多降低1度，就会多做出1度当量的功，油耗也就增加了；但实际由于是行驶中发动机带动风扇，增加油耗并不会增加多少。当然这是在发动机在行驶中，带动风扇机的情况。如果停车靠怠速带动的话，肯定还是有油耗的。
顺便撸了一个太平洋汽车的数据给到大家，毕竟这年头，不管是漫画还是文字，都不如数据来的直观吧。
随着科技的进步，现在越来越多的自动空调的车型开始采用变排空调，这种空调相对智能，可以根据需要调节压缩机的工作强度，温度很低时不再满负荷工作，保证节约能耗。因此，汽车的空调开最高档和最低档耗油基本上是一样的，但是调节温度时，耗油就会有所区别
