NRF预计，今年美国的总入境集装箱数量将达到2590万个集装箱(以20英尺当量单位计算)，这将打破2020年2200万个集装箱的纪录。
马士基是全球最大的集装箱运输公司，处理着全球约五分之一的集装箱运输，该公司周四最新预计，全年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为220亿-230亿美元，高于此前估计的180亿-195亿美元。
港口拥堵料持续
美国一些港口高管近期预计，全球主要海运通道的混乱拥堵局面将持续到明年
长滩港执行董事Mario Cordero近来曾与航运公司及其货运客户进行过多番交流。他表示，集装箱吞吐量的放缓，通常会与2月份的中国农历新年同时发生，许多中国工厂通常会在这个时候放假歇业，然而这一次可能仍无法令航运堵塞局面出现太大缓解。
Cordero指出，“我认为，主要集装箱港口正在经历的拥堵问题不会有大幅缓解。很多人预期这种情况会持续到2022年夏天。”
美国佐治亚洲港口管理局(Georgia Ports Authority)执行董事Griff Lynch也预计，“至少到2022年中期乃至整个2022年，航运市场仍可能会非常强劲”。
