如今，广汽菲克和神龙汽车也经历了关厂卖厂、资金问题、高层变动等一系列回血措施，但销量仍没有回到巅峰。上述业内人士表示，Stellantis集团所说的"战略规划"应该是以产品为主的，无非是向电动化、智能化转型。但目前Stellantis集团还是不够了解中国消费者，中国汽车消费市场也正在发生巨变，很多合资车企也都在下滑，JEEP品牌、东风标致和东风雪铁龙市场份额不会越来越高了。
"Stellantis集团将完全整合其在华的Jeep品牌进口业务和Jeep品牌本地合资业务。广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，以提升该工厂的产能利用率，进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。"9月8日Stellantis集团发布的一纸声明，意味着广汽菲克将只保留长沙工厂，广州工厂正式关停。
此前，有消息称，广汽集团将向Stellantis集团出让广汽菲克20%的股权，目前正在走流程，其中方案指出，广汽菲克广州工厂将停产，停产后用途不明，未来广汽菲克车型将由长沙工厂生产。
广汽菲克内部人士对记者表示："目前公司内部没有任何通告，转让比例还没定。"
与此同时，东风汽车集团将出售3606万股Stellantis普通股，占Stellantis约1.15%的股本，价值约6.004亿欧元，收益拟用于东风汽车集团的主营业务发展。完成售股交易之后，东风汽车集团保留4.5%的Stellantis集团股份。
