道路资源有限，而国内汽车数量却在不断上涨，因此交通形式也相当严峻，堵车更是十有八九，堵车的同时，不少行人以及电动车经常没头没脑乱闯，一些车还会忍不住加塞，本来堵车效率低下就很暴躁了，遇上这种场面很可能当场爆发。不过一般堵车也就上下班高峰期比较堵，是因为人流太多，。下面说的这个却不然，是因为道路设计的问题，这段路堪称是我国最"漫长"的一公里。
这就是咱们台湾省的义林路，这段路的设计相当奇葩，限速为50码，这么低的限速，就是正常开车也显得很低了，不过最令人头疼的却不是这个，而是它奇葩的信号灯设计，就拿一般的道路来讲，信号灯虽然很多，但是相邻的信号灯，相隔起码也有一两公里，中间车主还能安稳开上两三分钟的车，但是这段路隔30米就一信号灯，基本一起步刚踩下油门就必须踩刹车了。
因此就算不是堵车的情况下，这段路敞开了跑，起码也得花半小时。像这样一公里就31个信号灯的路段，真是打着灯笼也难找。不过这段路采用这么奇葩的设计，也并非没有原因。这段路附近车流也比较多，而且它的附近有很多工厂，来来往往多是一些大货车，以往没安置这么多信号灯的时候，三天两头就会发生严重的事故，后来迫不得已才装上这么多信号灯。
