有了汽车之后我们每天都要使用汽车，当时用汽车的时候会汽车也是在不断地被磨损，要说磨损最大的零部件那肯定即使轮胎，因为轮胎是不断地与地方接触，摩擦的力度也就更大，因为要增大与地面的摩擦力，所以轮胎表面并不是光滑的，而是凹凸不平的。有时候地面上会出现一些小石子，汽车在经过的时候小石子就会嵌入在轮胎的纹理中，看到轮胎上嵌入那么多小石子，很多车主看到轮胎内出现小石子也不会管它，认为这些小石子不会影响轮胎的使用，只要轮胎本身没有出现破损的问题就不需要管它，真的是这样的吗？
在看到轮胎内出现小石子我们是需要将小石子抠出来的，因为轮胎内嵌入小石子对于轮胎的使用也有不好的影响。就像我们在走路的时候鞋内会进入小石子一样，影响我们走路，轮胎内嵌入小石子如果少一些还可以，但是如果小石子太多的话。首先行驶在有水的路段，如果没有小石子的轮胎，水可以很快的从纹理中出去，具有很好的抓地能力，但是轮胎内如果有小石子，进入轮胎表面的水就会被小石子堵住出不去，而且有水的路段与轮胎的摩擦力也会减小，在加上抓地能力大不如以前，因此很容易就会在刹车的时候汽车打滑或者发生侧翻。
其次如果轮胎胎面嵌入的是尖锐的石子，那么就要注意了，轮胎最外层是橡胶，如果嵌入的是尖锐的石子有可能会将这一层橡胶划破，如果橡胶被划破了那么轮胎的内胎就有危险，这些尖锐的石子可能还会继续划破内胎，如果内胎划破了轮胎就会漏气。不过路上基本没有这么尖锐的石子，即使将橡胶划破那么也很难将内胎划破，因为轮胎内还有钢丝带束层，不过如果橡胶被划破了，那么钢丝带束层就会裸露在空气中被腐蚀，长时间的腐蚀也会让轮胎爆胎。还有一点就是，如果汽车一直是在高速行驶，轮胎的温度就会更高，如果没有石子那么轮胎整个温度都是相同的，但是如果有一个部分有石子，那么石子也会让它所接触的轮胎温度升的更高，最终轮胎也会发生爆胎。
