而欧洲海军力量也频繁来亚太“秀存在”。前段时间英国航母舰队航经南海前往日本进行联合演习。德国“巴伐利亚”号巡航舰8月初启程前往亚洲，将在停靠澳大利亚后穿越南海。
法国方面，据“金融评论”报道，澳法外长和防长本周本周举行了2+2会谈，会后发布的联合公报宣称对南海“破坏稳定或胁迫行为”表示反对，并提及了澳法两国海军未来联合航行的安排。公报还对台湾表示支持。法国海军将加入明年澳大利亚举行的“护身军刀2023”联合军演，并在太平洋海域加强合作。
中国海事局8月27日发公告称，潜水器、核动力船舶、载运放射性物质的船舶，以及载运散装的油类、化学品、液化气体等有毒、有害物质的船舶的运营方须在进入中国领海时，报告船只详细信息，包括所载危险货物的正式名称和装载量。
除上述类型船舶外，新法规定，可能危及中国海上交通安全的其他船舶也应遵守新规。这些船只应报告船名、呼号、当前船位、下一港名称以及预抵日期和时间等信息。
据新华社9月1日消息，自1983年颁布以来首次全面进行修订的海上交通安全法于9月1日起正式施行，重点从事前制度防范、事中事后加强监管、强化应急处置等方面完善制度设计。
交通运输部海事局局长曹德胜介绍，新修订的海上交通安全法共10章122条，主要修订内容涉及优化海上交通条件、规范海上交通行为、严控行政许可事项、完善海上搜救机制等方面，并强化了责任追究，还从船舶登记、船舶检验、航行安全、船员保障、防治污染等方面全面、系统履行我国缔结或加入的国际海事公约义务。
为贯彻实施新修订的海上交通安全法，交通运输部已完成海事行政许可条件规定、海上海事行政处罚规定、水上交通事故统计办法、水上水下活动通航安全管理规定、船舶引航管理规定等配套规章的修订，9月1日起同步施行。
