这是一款1.6L发动机的工况图，可以看到在我们日常使用最多的1000转到3000转的时候，发动机的扭矩是不大的，最高只有50千瓦左右，而在1500转的时候，功率大约在25千瓦左右，也就是说这时候开空调，空调的功率占了大约10-15%左右，会感觉到明显的动力下降，驾驶者必须提高发动机转速来获得更高的动力输出。对于排量更小的车型来说，会表现的更加明显。 空调对于油耗的影响会更复杂一些，因为每种工况对于动力的损耗不一样，有媒体进行过测试，在怠速的情况下，开一款大众速腾，分别在怠速不开空调，和怠速开空调两个小时的情况下，分别进行测试，再根据加进去的燃油量，测试出油耗，最后得出，怠速开空调两个小时，大约增加了0.8升油，也就是怠速的情况下，每小时开空调的需要的油耗是0.4升。而这也和排量、车辆大小、设定的温度等因素有关系，像搭载2.0T的发动机的大众途观，有人测试在空调满功率运行的情况下，怠速油耗是0.8升每小时。 空调的能耗简单来说，和时间的关系更大一点，一般是按照小时来计算的，按照百公里计算就会更复杂一些，如果是在行驶的状态下，你的时速越快，每百公里开空调的油耗就越低，比如说同样是200公里，跑高速开空调增加的油耗会低一些，因为空调运转的时间短。在市区开空调，因为车速慢，发动机的转速低，充入电瓶的电能也相对少一点，再加上时速慢，每百公里开空调消耗的油耗就会成倍增加。
那么，如果我们又想开空调享受凉爽，又不想油耗增加太多该怎么做呢？这里教大家几个小办法。 1、定期清洗空调，提高空调的制冷效率。 2、尽量把温度调高一点，用开大风量代替调低温度，原因很简单，压缩机比风扇更耗电。 3、在时速80以下开窗，时速80以上开空调。风阻在高速行驶的时候会比空调更加耗油，千万不要为了省空调的油耗，反而增加了油耗。 4、多使用制冷效率更高的内循环，因为是车内空气交换，效率更高。
