这一点从出土的陶三轮中可以找到点原因。陶三轮的设计应该是比木牛流马简单许多的,但是在前轮轴的设计上还是非常容易磨损,更换比较频繁
后来随着时代的进步,随着朝廷和百姓对道路的重视,修的道越来越宽越来越平,同时又发现圆的车轮更实用更快,农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。
所以说,考古专家尽管没有见过真正的木牛流马长什么样子,但是估计就是因为高成本还低回报,导致了这一"神器"在诸葛亮过世后被弃用。
这一点从出土的陶三轮中可以找到点原因。陶三轮的设计应该是比木牛流马简单许多的,但是在前轮轴的设计上还是非常容易磨损,更换比较频繁
后来随着时代的进步,随着朝廷和百姓对道路的重视,修的道越来越宽越来越平,同时又发现圆的车轮更实用更快,农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。
所以说,考古专家尽管没有见过真正的木牛流马长什么样子,但是估计就是因为高成本还低回报,导致了这一"神器"在诸葛亮过世后被弃用。