随着我国的老年代步车保有量突破千万，它们在道路的"无规矩"行驶影响到的道路越来越多，根据相关部门在2017年的统计，近5年，和老年代步车有关的交通事故达到83万起，造成了超18万人的受伤，而且每年的事故率在以20%的速度在增长，面对这种情况，亟需相关标准来进行约束。
2018年11月8日，由工信部、交通运输部等六个部门联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，其中内容透露出3大信号；
第1：规范一批，老年代步车在2017年的年销量达到了120万辆，这种在还未获得"合法身份"的前提下就野蛮生长的市场面临规范限制。
第2：升级一批，老年代步车由于生产、销售市场混乱，没有一个标准可言，这样的信号释放出老年代步车制度门槛被提高，国标出台成为必然。
