缺点是开头会有一点肉，提速车主也不会有额外的快感，有一种轻雷不雨的感觉，缺乏一定的驾驶乐趣，但由于其结构简单，维护成本相对较低。
离散余弦变换齿轮箱
DCT变速箱名气仅次于AT，其著名的原因是挫败和抖动，DCT变速箱的工作原理是通过传动轴的配合来达到目的，变速箱的输入端通常有两根传动轴，连接奇数档和偶数档，两档轮流接班，各司其职。
优点是能带来大功率，把燃油控制在合理的范围内，缺点是不适合路况繁忙的地区，长期启停会造成计算机系统逻辑混乱，导致挫败感和抖动。
无级变速器最早诞生，运行平稳，使用经济，但是年轻消费者对动力的要求越来越高，CVT已经不能满足他们了，于是，AT和DCT诞生了，从我们消费者的角度来看，最经济耐用的肯定是AT变速箱，AT变速箱现在已经发展到10AT，基本平衡了平顺性、动力性和经济性，消费者选车的时候最好结合自己的情况。对于此事大家怎么看呢？你们会选择哪种呢？欢迎留言交流。
