3、涡轮增压缸内温度更高，特别是活塞环等零部件的温度都非常高，这就会导致活塞环在刮除机油的时候，机油更容易烧结在活塞环上，堵塞回油孔，导致烧机油。这也是很多涡轮增压发动机容易烧机油的主要原因。
4、涡轮增压发动机缸内燃烧工况更加复杂，相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机有自吸和增压两种模式，复杂的燃烧工况，对于ecu的调教和匹配控制提出了更高的要求，导致涡轮增压发动机更容易产生积碳，大多数增压发动机都采用缸内直喷技术，这种技术对于汽油的纯净度要求更高，一旦汽油洁净度差，积碳会直线上升。
5、EA211 1.4T作为大众MQB平台的小排量增压发动机的主力军，虽其烧机油没有它同家大哥EA888那么严重但是，机油消耗量也是比较多的了，而机油消耗量的增多会直接导致烧机油。
