另外，麋鹿测试是有一套完成的ISO标准的，海内外有规模的测试机构和媒体都会按照这套标准执行，为取得更客观的成绩，车手也会选用多人多次进行测试。
说到这，您明白了吧，麋鹿测试成绩和油耗数据、中保研碰撞测试成绩一样，都属于一辆车的固有品质，这样的测试一方面给了消费者选择的依据，同时又能像中保研碰撞测试那样，督促厂商改进车辆性能。比如，当年奔驰A就在麋鹿测试中出现了翻车的险情，奔驰不得不将这台车"回炉重造"。
但是，话又说回来，麋鹿测试也有局限的一面，比如某中型SUV在麋鹿测试中取得了72.1km/h的成绩，这样的成绩在同级别车中已经很不错了。但是测试中，车辆在离开B区时，车身右侧两轮全部离地，出现这样的情况成绩依然有效。
面对这样的情况，问题就推到了消费者面前，您觉得是测试成绩更有说服力呢，还是会被"两轮离地"劝退？
