首先滑阀和阀板的摩擦寿命是经过计算和设计的，起码要保证在变速箱的整个生命周期内不会失效。滑阀表面有耐磨涂层，而且它与阀板之间是有变速箱油润滑的，摩擦相对会小很多。况且滑阀并不是时刻在运行的，如果你觉得切换个ND挡就能导致阀芯磨损，那你想想发动机，活塞环与汽缸壁、连杆与曲轴、活塞销与连杆，这些部位不管是摩擦速度还是摩擦强度都要比变速箱的阀芯要高太多了，即便如此发动机寿命内只要正常保养，你见过有几个坏的？
其次你切换N、D挡的那几下操作对于阀芯来说真的不算什么。要知道变速箱里有很多组阀芯，有控制换挡的，有控制液力变矩器锁止的，有调节变速箱油压的，汽车在行驶中你知道它们有多忙吗？行驶中加减速、上下坡，变速箱都会换挡，只要换挡都会引起阀芯的运动，这些运动次数你可能都数不过来。远比你切换N、D挡时忙得多。
所以说等红灯时换个空挡真的不至于使变速箱电磁阀和滑阀产生过度磨损。
真正应该注意的问题
