但是自动变速箱就不同了，比如AT变速箱，人家内部是啮合好的行星齿轮组，行星齿轮组之间装有很多组离合器，换挡时就通过液压力驱动不同的离合器工作，让行星齿轮组配合出不同的状态，这样就能实现不同档位的变换。
再比如双离合变速箱，换挡原理和手动变速箱几乎一样，区别就在于双离合变速箱是利用液压力驱动拨叉去换挡的。而且双离合变速箱的离合器也是液压力控制的。
而CVT变速箱则是利用液压力改变两个锥形轮的直径实现换挡。除此之外CVT变速箱内部还有一组行星齿轮，是用来切换空挡、前进挡、倒挡的，也需要液压力去控制。
