海洋与文明:中国的海外贸易,是怎么从宋元的繁荣,走向明清衰落(6)

2021-08-14 09:00     360kuai

隋帝国建立后,杨坚就让人改造了在七百年历史中一直连接着坐落在变化无常、流浅沙深的渭河河畔的都城、与黄河的运河,这条新的水道就是广通渠。

他的儿子、最杰出的运河建造者杨广,还建造了大运河航运系统,同时确定隋帝国在中华文化圈边缘及以外国家的地位。公元601年,交趾宣布独立,隋帝国迅速做出反应,没有从昔日辉煌的航线穿过广东和广西,而是经过云贵高原到达红河下游,从西面袭击了交趾迫使他投降。

从公元607年开始,隋帝国就开始与更远的东南亚国家互派使节,但因为在朝鲜半岛的军事失利,致使隋帝国并没有从海洋贸易中获得利益。

早在公元前2世纪八十年代,燕国人卫满夺取了朝鲜的王位,禁止朝鲜南部与中国进行贸易,公元前109年 ,汉帝国出兵征服朝鲜,把朝鲜半岛划分为四个郡,后来演变为高句丽、百济和新罗。百济因为惧怕高句丽的扩张,开始从日本的大和国招募士兵,从这时,朝鲜半岛成为日本进入中国的跳板,在汉光武帝末期,就有日本使节通过朝鲜来到汉帝国的朝廷,获赠"倭王"金印。

6世纪末,高句丽成为中国北方最大的威胁,隋帝国为了消除隐患,对其展开打击战争,由于杨广的大兴土木,加上黄河下游的洪水,引起国内危机,使他的远征计划不得不暂停。

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