解困
8月4日，中国海事局发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V7.0)》中，明确要求船舶请求救助时，对在我国境内港口出现伤病的船员，无论是否属于"四类人员"(确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热患者、确诊患者的密切接触者)，均应采取救治措施，必要时转运至口岸所在地相关医疗机构就诊，保障船员及时得到救助。在接到船舶救助请求后，所属辖区海上搜救中心应及时掌握船上需救助船员的信息，以及所有在船船员健康状况。相关海事管理机构按程序向海关、边检、地方人民政府(包括卫健部门)报告，配合有关部门做好船上是否存在疫情的确认工作，以便在存在疫情情况下，对"四类人员"采取合理的救助处置方式。
8月6日，举着身份证求助的王巍峨开始反复出现在航运相关的各个群里。航运业内人士戴九江关注到这件事，开始想办法和弘进轮取得联系，同时，他把求助视频配了文字，发在自己的视频号上。另一边，多个航运相关的自媒体也对弘进轮的困境进行报道。"有20个中国船员被困在舟山，船上已有多人发烧"的消息，很快冲破行业圈，开始被大众知晓。
8月9日，舟山市疾控等部门人员登船为船员进行核酸检测，受访者供图
8月8日，舟山市疾控防控办发布通告，启动紧急救助程序，当天指定了船代完成弘进轮进口岸程序。当晚8点半，弘进轮起锚前往指定锚地停泊。
9日上午11点，舟山海关、卫健委、疾控等部门人员登上了弘进轮，对船员进行核酸检测。根据"双采双检"结果，弘进轮上共有16名船员新冠病毒核酸检测结果为阳性。
目前，舟山市疫情防控工作领导小组在评估船舶锚泊安全和船员身体状况后，已将11名船员点对点闭环接至定点医疗机构。其余患者将暂留船治疗，待船员管理公司后续换班船员到岗后轮换。
(应受访者要求，文中弘进轮船员名字均为化名)
新京报记者 杨雪 编辑 胡杰 校对 刘军
