没什么东西是一夜之间就能完成，如果有，那可能是麦田怪圈或者鬼剃头。就这台车的整个创作时间，前前后后花了几年的时间。所有的部件都是高压釜预浸碳纤维复合材料，例如前后的翼子板，前面比原厂宽了60毫米，后面比原厂宽了80毫米。另外还有侧裙、分流器、扩散器、小翼、侧通风口和一个很漂亮的鸭尾。
像锻造碳纤维前格栅这样的部件为车辆筑增添了额外的风格。我觉得有趣的是，虽然锻造碳是用剩余的材料制成的，但它被认为比传统的编织材料更有价值
姿态方面，对7系原始的气动避震进行了调整，调整后有两种模式可以选择，一种是在原车的基础上下降40毫米，以达到完美的行驶高度；另一种模式是将车辆高度完全下降，以达到在聚会上最佳的展示效果。这台7系的柴油发动机也重新进行了调校，调整后可以提供400马力的动力表现。
