冷启动占发动机磨损的70，冷启动多少次后，发动机彻底损坏(3)

发动机使用寿命无法准确衡量

其实，发动机使用寿命是一个很模糊的概念，现在车企们开发发动机，都有指定的设计寿命，现在统一的标准就是40万公里，但是我们看到，有一些出租车，可以跑到上百公里，而有些家用车，20万公里就坏了，这就涉及到，车辆行驶状况不同，导致车辆发动机的寿命出现差异化。所以，发动机寿命没有准确的衡量标准，它与车主的驾驶水平和驾驶习惯息息相关。

发动机在开发过程中，都需要进行耐久性测试，而这些测试都有对应的循环工况，发动机在各个转速条件下，分别运转多长时间，经过多少个周期后，再次测定发动机的性能，根据这样的工况，我们定向模拟发动机的实际使用时间。比如，发动机以最高转速工作20天，其工作强度相当于我们开30万公里，这样就可以定向衡量发动机寿命。但是发动机乃是机械组成件，各个零部件加工精度不同，自然而然也会影响发动机性能，使发动机寿命出现差别化。现在车企开发发动机，只是常规评价发动机耐久性，不可以准确衡量发动机的实际使用时间。

发动机冷启动固然会增加其磨损，但是由于冷启动而造成的磨损，并不会影响车主正常使用，这乃是发动机设计准则之一。发动机寿命是一个模糊的概念，车主们很难准确衡量自己车辆的发动机状况。所以，车主们驾驶车辆时，不需要担忧发动机的使用寿命，只需要保持正确的驾驶习惯正常驾驶即可。