冬天由于气温的原因,电池活性物质降低充电量减少,续航就会减少,会比在天热正常使用下降低25%左右。
这种状态下一次性充电10~15个小时已经过长时间,过充了,这样会让蒸馏水流失的更快,电池充电寿命缩短。
第四点充完电,电压过高,再猛加电门容易使电池损伤。不管是冬夏充电像72V的电压,充满就会产生虚电压过高,显示就有80~81V。
这时候有些人操作会一把电门加到底猛的走了,电压会猛然再次升高,铅板上的酸叶还没流到底,导致铅板不耐用。
冬天由于气温的原因,电池活性物质降低充电量减少,续航就会减少,会比在天热正常使用下降低25%左右。
这种状态下一次性充电10~15个小时已经过长时间,过充了,这样会让蒸馏水流失的更快,电池充电寿命缩短。
第四点充完电,电压过高,再猛加电门容易使电池损伤。不管是冬夏充电像72V的电压,充满就会产生虚电压过高,显示就有80~81V。
这时候有些人操作会一把电门加到底猛的走了,电压会猛然再次升高,铅板上的酸叶还没流到底,导致铅板不耐用。