目前对于事故的起因，还没有一个说法。电池提供方特斯拉没有回应媒体的问询，其CEO马斯克在事故发生后发了一条“普罗米修斯解放了”的推特，但在底下的评论区中，似乎没有人注意到发生在澳大利亚的火灾。
事故现场 图片来源：澳大利亚国家消防管理局
特斯拉发力储能
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）30日报道，“维多利亚大电池”是全球最大的电池储能项目之一，由于其所在的澳维多利亚州已经提出了到2030年把可再生能源占比提升到50%的目标，因此这样一个大项目对于帮助该州推广不稳定的可再生能源有重要意义。
储能同样是特斯拉一个重要的发力方向，本次发生事故的Megapacks电池系统是特斯拉在2019年针对公共部门推出的超大电池。今年，特斯拉公布了它的定价——起步100万美元，年维护费是6，570美元，每年增加2%。
在26日的电话会议上，马斯克专门谈到了公司不断增长的储能业务，称特斯拉的家用产品Powerwall电池需求量已超过100万节，公共事业用产品Megapacks到2022年底的产能都已售罄。
特斯拉能源生产和储存部门在今年二季度的收入达到了8.01亿美元，马斯克认为，其储能业务的利润总有一天会赶上或超过其汽车和卡车业务的利润。
