"打晚左窄、保持右打"是针对打晚情况的补救口诀，倒车打晚是最危险的，比打早还难补救，最容易让车身碰到车库左库角或者左边线；如果打得太晚的话，是补救不了的；但是如果不是太晚的话，还是要保持右打死继续后退，这个时候车身进入车库之后是斜着的，车尾是冲着左边线去的。
这个时候不要及时将方向盘回正，要继续右打死，等到车尾与左边线拉开距离之后，在将方向盘进行回正；回正之后要同时观察左右后视镜里面车身与边线的距离，距离相等后就代表补救成功了。
很多学员都会有这样的疑问，明明左右打死的点是对的，却出现压角、压线的情况；究其原因就是车辆进入倒车入库场地准备倒车时候，车身与左侧边线的距离是不确定的，理论要求的距离是1.5米，但是实际过程中会有几十厘米的差距，这个几十厘米的差距会导致倒车过程中"点位"的不准确。所以学员在倒库的时候要谨记：不能完全按照点位打死方向盘，而是要通过后视镜观察车身与库角的位置进行实时调整。
