面对严格的排放法规,众多汽车厂商正准备淘汰由内燃机驱动的传统钢炮,但仍有改装厂渴望保持这种火辣的性能精神,并将一些昔日经典带回到人们的目光里。比如Legende Automobiles选择了1980年代的经典钢炮-- 雷诺5 Turbo,保留原车的中置后驱布局,延续了三门版R5的设计元素,但是将整个车身换成手工制造的碳纤维材质,不仅足够轻量化,前后轮位置还进行了宽体处理,以容纳包裹着宽胎的前16/后17英寸轮圈。
面对严格的排放法规,众多汽车厂商正准备淘汰由内燃机驱动的传统钢炮,但仍有改装厂渴望保持这种火辣的性能精神,并将一些昔日经典带回到人们的目光里。比如Legende Automobiles选择了1980年代的经典钢炮-- 雷诺5 Turbo,保留原车的中置后驱布局,延续了三门版R5的设计元素,但是将整个车身换成手工制造的碳纤维材质,不仅足够轻量化,前后轮位置还进行了宽体处理,以容纳包裹着宽胎的前16/后17英寸轮圈。