一位乘客告诉记者，7月20日下午，倾斜车厢的乘客全部被转移到后面的正常车厢，当晚倾斜车厢被吊车吊走。在南阳寨站过夜后，7月21日一早开始原路折返，但当天下午开到新乡站附近再次滞留。
因郑西高铁、陇海铁路等出现水漫线路、路基坍塌、设备淹水、路段塌方等情况，7月19日以来，多趟经过河南的列车滞留途中。
国铁集团官方微博通报，截至7月21日18时，中国铁路郑州局集团有限公司管内35趟列车临时停靠，其中D3354次、K22次、G641次、K636次、G857次、Z54、D7874次、D3356次、G6698次停郑州站；G1811次、G1577停郑州东站；G3143次、D3351次停焦作站；G695次停武陟站；G3136次停修武西；K741次、K1239次停开封站；K1143次、K925次、Y207次停中牟站；Z145次停圃田站；K227次铁炉站；K15次停关帝庙站；K507次停上街站；K31次停穆沟站；K330次停巩义东站；K206次、K292次停巩义站；K284次停黑石关站；K1132次停偃师站；K473次停留庄站；K4363次停济源站；K269次、Z236次、Y245次停新乡车站。
记者注意到，上述通报中暂未提及K599次列车滞留情况。
男子困在K599列车超过40小时：手上只剩半瓶水
7月22日上午9时，K599次列车上的乘客魏先生（化名）告诉记者，他已困在车上40小时以上。他表示，他和所在车厢内的乘客缺少食物，早上的餐食还未发放。
据魏先生讲述，这趟从包头开往广州的列车，于7月20日下午运行至郑州市南阳寨至海棠寺区间时，前方暴雨淹没铁路，司机发现前方线路水漫钢轨后停车，车体出现倾斜。离开了最危险的塌方路段，全员继续留在车上。21日早上，有部分乘客下车，当天中午列车原路返程至新乡北站，从下午4点一直停靠到现在。
魏先生说，21日早晚两次给每位乘客发放了一份矿泉水、牛奶、面包、火腿肠，但自从昨晚10点提供餐食后，今天早上他和所在车厢还没有收到食物供应。昨日的应急食品早已吃完，魏先生目前手头只有半瓶矿泉水。
车厢里有些受困者情绪比较激动，发出大声呼喊。车上的老人和小孩也比较多，孩子的哭嚷声此起彼伏。
从21日晚开始全部停水，上厕所也成了K599次列车的一个难题。
魏先生现在非常焦虑食物供应问题，以及列车何时才能前行。他表示，每节车厢上都有乘务员，大多负责安抚乘客的情绪，但没有对事态进展的通报。
来源：正观新闻
此前报道：K599次列车司机暴雨中果断停车，防止悲剧发生！
7月20日16时许，从包头至广州的K599次列车值乘任务的火车司机张志杰，在暴雨中果断停车，防止了事故的发生。
K599次列车运行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间时，火车司机张志杰严格按照铁路防洪防汛行车相关规定进行慢速行驶，在发现前方线路水漫钢轨后果断停车。铁路工作人员迅速组织车内旅客有序疏散，已将全部旅客安全转移。经查，因持续暴雨淹没铁路，水流冲击导致路基下沉，停在区间的K599次列车机后第3位和第4位车辆发生了倾斜。
