多点电喷车型少，动力参数不突出，如果你不追求零百加速时间，只图个家用省心的话这是最佳选择。有人说多点电喷是即将淘汰的技术，从发动机发展历史来看这话不假，但这更多地是针对厂家来说的，对消费者而言实用、性价比高才是最重要的。
缸内直喷应用最广泛，车型多，动力参数也更好，各家技术水平差异也不大，是绝大多数人买车时绕不过去的。追求动力的人往往在千挑万选后基本上还是拜倒在那诱人的动力参数和油门踩到底后动力喷薄而出的快感上。就算你不追求动力，那你中意的车型也有很大可能是搭载了直喷技术的，因为现在直喷确实太多了。
混合喷射技术高大上，但受限于成本，使用该技术的并不多，而且对应车型价格也偏高，在这个范围内基本上没有多点电喷的车了，而且混合喷射确实比缸内直喷更先进，所以能相中这些车的那就一步到位选混合喷射吧。
