7速双离合变速箱依然很出色，升档降档很积极，重要的是在升档过程中的平顺性控制的很好。无论是行驶在城市道路、还是高速路段、或者是地貌特征接近西北的沙石路段，这套动力总成能够很直接的完成驾驶员的指令。
此外，开着途昂玩沙子是这次试驾的重点环节，当然沙地开车的培训必不可少，因为沙地行驶与常规路面有着很大的不同。虽然“快走沙子慢走水”是走一些极端路面的老话，可是当你真正驾驶一辆SUV行驶在沙地上时，油门的控制、打转向的快慢以及路线的选择都尤其重要。
好在全新途昂具备了玩沙子的硬性条件，首先较高的车身刚性保证了全新途昂在驼峰等复杂路段下，车门以及尾部行李厢门能够正常打开；其次全新途昂配备的动力总成，在冲沙坡路段时能够提供充足的动力；最后是全新途昂的四驱系统能够在极端环境下，四个车轮能够分配到足够的动力，防止车轮打滑以及陷车的风险。
