发动机积碳到底要不要清洗？一位4S店售后主管揭露真相(20)

这就是为什么赛道上的赛车积碳极少，因为赛车发动机，往往处于长时间高负载高转速的工况，以至于其缸内温度持续超过325℃，完全不给残留物变成积碳的机会。

而我们平常在市区内启启停停，尽管会有几脚油门比较猛，却也只能让车辆在短时间内经历一个高负载高转速的工况，致使进气门的温度达到270℃左右，反而导致积碳的增多。

所以，当积碳已经形成时，它粘附在活塞汽缸内，就像咳不出的老痰，只是偶尔的跑高速，根本不管用。

高标号汽油更清洁，不容易积碳？

NO！