当然，我们也可以理解为正是因为日系发动机的维修难度，让很多小问题被维修店、4S店乃至消费者忽视。因此才有了几十万公里不大修的名声。
相比之下，大众发动机维修的情况就很普遍了，难道大众发动机就不是在低温下安装的吗？
前面已经说，日系用的这种方法很多车企都在学习，作为汽车界大佬的大众，自然也用了低温安装工艺。不过，大众发动机因为工艺以及设计问题，导致故障率远远高于日系发动机，大多开个十万公里后就会出现烧机油漏机油等问题。正因为问题常见，维修工维修起来也是轻车熟路，更加有经验。所以，大众发动机的维修才那么常见的，加上大众发动机用久了本身就会存在一些问题，修一修总比不修好吧！而日系发动机对于维修工来说，结构组装不是那么熟悉，一旦出错就需要自己赔钱，这种高风险的事情还是少干为好，不然钱没挣到，还倒贴多亏啊！
