具备最完美的操控性，但也因为沉重、而饱受诟病；它有助力泵，但助力泵需要方向盘的角速度 来建立，换句话说、方向盘打动速度越快时、压力越大，而缓慢的原地打轮、压力会维持在很小的范围，而当将方向盘打死时，处于一个静态、角速度为零、压力位零，所以不存在憋坏助力泵的可能！况且它是具备限压装置的，一旦压力突破阈值、限压装置开启，压力就会被泄掉！
电子液压助力，液压系统建压有两种方式，其一如上文中的角速度、其二就是车身的行驶速度，静态时压力最大！那么是不是我们原地打轮时、压力就会非常大呢？是的，电子液压助力原地打轮、液压系统压力最大 ，但不要忽视了、电子液压助力系统同样有限压阀，一旦超过阈值，限压装置还是会开启，所以电子液压助力同样不怕原地打轮、方向打死；其实用笨法去考虑，咱们都能想到原地打轮、可能会对液压系统造成负荷，那么主机厂的工程师就想不到么？他们一定会想到、要比我们想到的更早、更全面，想到了、就会解决，所以就有了限压阀！
