北海铁山港东港区"涉海部分2017年6月动工后，无视上述要求，在围堰尚未合拢的情况下强行作业，大量含高岭土的污水进入红树林区域，加之工程建设造成区域水动力减弱，高岭土悬浮物堆积及粘附在红树林上，影响其呼吸及光合作用，导致红树林大面积死亡。"据督察组介绍，经司法鉴定，截至2020年5月，这一区域红树林受损面积达257.67亩，其中严重退化155.07亩，死亡102.6亩，死亡株数达37988株，区域生态系统受损严重。
"东港区榄根作业区施工致大面积红树林死亡，部分红树林甚至被直接砍伐。"督察组说，据当地森林公安调查，施工单位甚至直接砍伐红树林168株，严重违反《广西壮族自治区红树林资源保护条例》。
图为东港区榄根作业区部分红树林被直接砍伐
北海东港区红树林之所以大面积受损，督察组指出，要归咎于铁山东岸码头公司缺乏生态环保意识，对施工区域周边大片红树林死亡情况不闻不问。
据督察组介绍，自然资源部第四海洋研究所调查结果显示，北海东港区红树林受损面积逐年扩大，2017年12月受损面积约8.25亩，2018年10月受损面积为71.55亩，到2019年6月受损面积已增至141.3亩，有关情况直至2019年11月才被北海市相关部门发现。
"2019年12月至2020年4月，合浦县自然资源部门先后5次向及铁山东岸码头施工单位下达责令停止违法行为通知书，但其拒不停工。"督察组透露，2020年4月30日，北海市自然资源局再次下达停工整改要求，铁山东岸码头仍以红树林死亡原因不明为由，拒不停工。直至2020年5月5日，铁山东岸码头被北海市自然资源部门约谈后才停工。而此时，区域红树林受损面积已累积达到257.67亩。
