4月，合资、自主品牌和进口品牌的投诉量环比均有所下降，其中合资品牌降幅最大，较3月份下降7.8%，但投诉占比保持不变。相比之下，虽然自主品牌投诉量环比有所下降，但投诉占比反而增加0.1个百分点。
本月，除法系和韩系品牌投诉环比出现增长外，其余各国别品牌投诉量环比均有所回落。值得注意的是，德系品牌虽然本月投诉量略有下降，但投诉占比却较3月份提高了1.1个百分点，或与部分德系品牌热销车型投诉量持续增多有关。
从车型属性来看，除中大型车和微型车外，其余车型投诉量环比均有所下降。其中，中大型车投诉量再创新高，较3月份上涨7.6%，排名升至第四位，与部分德系豪华品牌车型投诉量增多有关。
4月份，2020款车型的投诉量依旧保持在高位，体量远超其他各年款车型。2021款车型的投诉量本月延续了持续上涨态势，较3月份上涨10.3%，体量已逐步靠近第一梯队。值得注意的是，本月车型年款投诉中，首次出现了2022款车型的身影，投诉来自于某进口品牌车型。
