综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。
此前报道：
被责令无条件提供行车数据后，特斯拉再发声：全力配合，恳请还原真相
4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即出具相关行车数据。
21日深夜，特斯拉发布声明，专门处理小组正在全力开展工作。
已主动与相关部门联系并汇报情况，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据。
将承担鉴定产生的全部费用，无论检测结果如何都接受。
特斯拉公布事发前1分钟行车数据
全文如下：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
再次感谢大家一直以来的关切。
我们的专门处理小组正在全力开展工作，现将最新进展向大家汇报：
今天下午，我们已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为了维护消费者的权益，我们愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。
