想要知道电动车的电机功率大小,师傅教你一把螺丝刀就能辨别出来

2021-03-18 10:00     360kuai

很多人把电动车骑了几年,还不了解自己的电动车电机功率是多大,更不知道电池的配置和电机控制器配置有哪个标准最为合适,能够耐用,多跑路。

一些人骑了几年才感觉到电机功率大了,速度快了,却比较费电,跑不远路。想要更换新车却不知道电机功率如何判断?就过来咨询选择多大的电机功率为合适,能够省电多跑路。

只需一个螺丝刀就能判断电动车电机功率大小,我们如何操作呢?咱们来一起看一下。

01 电动车的电池控制器电机是如何配置的

一般买车或骑车的人基本知道所买的车是多少伏多少安,却不知道配的电机功率是多大。

其实,每一款车型它的电池电机控制器配置是有标准的。这个标准是根据电动车体积,以及类型,安装电池大小来配置电机和控制器。

比如,电动自行车按新国标规定安装48V12~20Ah的电池,电机功率400V,控制器350~400W。

电磨款:电池安装60V20Ah,配置电机600~800W、控制器650~ 800W。

电池采用72V20Ah,配置电机800~1200W、控制器1000~1200W。

02 电机标准配置和超标配置会有哪些利和弊

但是正规厂家基本按标准配置,一般厂家基本不按这个标准走,都会把电机和控制器的配置配大,这样就是让速度和动力能够提升起来,迎合购买者的需求。

虽然速度和动力提升起来了,但是减少了行驶里程,哪种配置都有力和弊,这是相对的。

电池60V20Ah,电机选用600W,控制器配置800W。行驶速度能达到45码,行驶里程达到55~65公里,突出特点,速度适中、耐用、跑得远。

电池采用60V20Ah,电机选用800W,控制器配置1000W,行驶速度能达到50码,续航里程达到65~75km,突出特点,速度快、动力强、跑得远。

同样是60~72V电池,电机和控制器超标200W、动力和速度会比标准的提高30%,但是续航里程会减少20%。可以说配置越增大越耗电,行驶里程会减少。

所以说,在选购电动车时,一定要把电机功率配置合适,你想选择自己喜欢的需求,却要牺牲续航。

03 电动车上的标示不准确,该如何辨别呢?

通常电动车上和电机上就有标识,但是基本上这种标示不准确,会存在虚标。我们该如何辨别呢?只需用一个螺丝刀就能辨别出来。

原厂的电机不会标示有多少瓦,只有副产的电机才会有多大的瓦数功率表示。功率的大小该如何辨别呢?

教大家用一个根的螺丝刀或者是竹杆,其他铁杆都能辨别出来。该如何操作?

第一步找到电机的轮廓和使用辨别的器具;每个电机都有一个深槽,那就是轮廓,用螺丝刀测量轮廓的宽度,就可知道电机选用的磁钢有多宽,也能知道功率是多少。

第二步用螺丝刀测轮廓的大小、把螺丝刀下到深槽中测量宽度是多少?

轮廓宽度3.5厘米,轮廓里面使用3.5的磁刚,这个磁刚配套的通常是1500W电机。

轮廓宽度3厘米,通常会配备3.0的磁钢,1200W的电机。

电机功率的大小,要看磁铁和转子,采用的磁感越大,这个电机的功率就会越大。

磁钢宽度是2厘米,配置的电机是800W;

磁钢宽度是1.5厘米,配置的电机是600W。

这些标准都可以用一个螺丝刀能够测出来,针对于任何牌子的电动车电。

只要用一个螺丝刀判断功率大小,不需要拆开大座查看控制器上,以及说明书上的的标示。

这个螺丝刀的判断准确率能达到80%,快速又简便,这个方法大家可以尝试着试一试。大家看明白了再评论区打上"明白了"三个字,给予我鼓励,记得关注我点赞,转发收藏。

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