很多人把电动车骑了几年，还不了解自己的电动车电机功率是多大，更不知道电池的配置和电机控制器配置有哪个标准最为合适，能够耐用，多跑路。
一些人骑了几年才感觉到电机功率大了，速度快了，却比较费电，跑不远路。想要更换新车却不知道电机功率如何判断？就过来咨询选择多大的电机功率为合适，能够省电多跑路。
只需一个螺丝刀就能判断电动车电机功率大小，我们如何操作呢？咱们来一起看一下。
01 电动车的电池控制器电机是如何配置的
一般买车或骑车的人基本知道所买的车是多少伏多少安，却不知道配的电机功率是多大。
其实，每一款车型它的电池电机控制器配置是有标准的。这个标准是根据电动车体积，以及类型，安装电池大小来配置电机和控制器。
比如，电动自行车按新国标规定安装48V12~20Ah的电池，电机功率400V，控制器350~400W。
电磨款：电池安装60V20Ah，配置电机600~800W、控制器650~ 800W。
电池采用72V20Ah，配置电机800~1200W、控制器1000~1200W。
02 电机标准配置和超标配置会有哪些利和弊
但是正规厂家基本按标准配置，一般厂家基本不按这个标准走，都会把电机和控制器的配置配大，这样就是让速度和动力能够提升起来，迎合购买者的需求。
虽然速度和动力提升起来了，但是减少了行驶里程，哪种配置都有力和弊，这是相对的。
电池60V20Ah，电机选用600W，控制器配置800W。行驶速度能达到45码，行驶里程达到55~65公里，突出特点，速度适中、耐用、跑得远。
电池采用60V20Ah，电机选用800W，控制器配置1000W，行驶速度能达到50码，续航里程达到65~75km，突出特点，速度快、动力强、跑得远。
同样是60~72V电池，电机和控制器超标200W、动力和速度会比标准的提高30%，但是续航里程会减少20%。可以说配置越增大越耗电，行驶里程会减少。
所以说，在选购电动车时，一定要把电机功率配置合适，你想选择自己喜欢的需求，却要牺牲续航。
03 电动车上的标示不准确，该如何辨别呢？
通常电动车上和电机上就有标识，但是基本上这种标示不准确，会存在虚标。我们该如何辨别呢？只需用一个螺丝刀就能辨别出来。
原厂的电机不会标示有多少瓦，只有副产的电机才会有多大的瓦数功率表示。功率的大小该如何辨别呢？
教大家用一个根的螺丝刀或者是竹杆，其他铁杆都能辨别出来。该如何操作？
第一步找到电机的轮廓和使用辨别的器具；每个电机都有一个深槽，那就是轮廓，用螺丝刀测量轮廓的宽度，就可知道电机选用的磁钢有多宽，也能知道功率是多少。
第二步用螺丝刀测轮廓的大小、把螺丝刀下到深槽中测量宽度是多少？
轮廓宽度3.5厘米，轮廓里面使用3.5的磁刚，这个磁刚配套的通常是1500W电机。
轮廓宽度3厘米，通常会配备3.0的磁钢，1200W的电机。
电机功率的大小，要看磁铁和转子，采用的磁感越大，这个电机的功率就会越大。
磁钢宽度是2厘米，配置的电机是800W；
磁钢宽度是1.5厘米，配置的电机是600W。
这些标准都可以用一个螺丝刀能够测出来，针对于任何牌子的电动车电。
只要用一个螺丝刀判断功率大小，不需要拆开大座查看控制器上，以及说明书上的的标示。
这个螺丝刀的判断准确率能达到80%，快速又简便，这个方法大家可以尝试着试一试。大家看明白了再评论区打上"明白了"三个字，给予我鼓励，记得关注我点赞，转发收藏。
