介绍完这些后，工作人员开始讲解安全运输守则。记者注意到，讲解内容以交通安全为主。
其中，对于如何处理司机与顾客发生的冲突，工作人员着重进行了强调。
"有时候碰到搞七搞八的客户，也不要跟客户发生冲突，这种单子你不做就行了。"工作人员说。
安全运输守则的内容仅讲了一分多钟后，这次培训课程就结束了。
上了不到十分钟的培训课，工作人员告知，只要提交行驶证、驾驶证、两张车身照片，在车辆贴上显目的"货拉拉"车贴后，就能成为货拉拉司机。
货拉拉工作人员：默许司机违规
现场，有司机提问，面包车加入货拉拉后，拆座位运输是否可行。工作人员没有正面回答，只是给出了这样的说法：" 拆座位的罚款基本上罚的很少，那你说如果运气哪怕再差，一个月被抓个两三次，那也就40到60元。"
货拉拉官网显示，货拉拉提供的是专业服务，其中认证司机是经过严格的培训和考核，不过从记者经历的培训过程来看，
十分钟的草草讲解，似乎与严格相去甚远。
货拉拉司机：拉货又载人 时常路径偏航
除了司机注册、培训模式放水，记者调查了解到，货拉拉接单过程中，也同样存在一些问题。
暗访货拉拉司机入驻流程
一位货拉拉司机告诉记者，受货车车辆道路通行限制，他们在接到订单后，不可能完全按照导航路线，偏航的情况也时有发生。
此外，货拉拉接单时，平台最多允许两位顾客跟车，本来拉货的车，又拉了人，这让司机很无奈。司机反映，
遇到纠纷时，平台也没有相关评判标准。
记者了解到，目前，货拉拉车辆没有相关监控装置，在跟进订单时也没有相关录音功能。
目前，货拉拉司机每次接单时，需要进行人脸验证识别。
不过，记者发现在网络上，有不少中介打着贩卖货拉拉小号的广告，不用本人身份登记注册，即可在货拉拉接单，这样的小号一个要价600元。"还要搞一台人脸识别机，1680元，用机器直接把人脸过掉。"
暗访货拉拉司机入驻流程
对此，记者咨询货拉拉客服。客服说："接单的话必须是由本人来进行接单，账号的话也是不能别人进行使用的，这种建议您不要轻易相信。"
货拉拉致歉整改 严格司机准入
对于货拉拉存在的问题，今天，货拉拉官方也发布致歉整改声明。
货拉拉表示，将进行多方面整改。其中，新增跟车订单场景中上线强制全程录音功能，扩大安全车载设备部署，试运行车内车外货厢全程监控，跟车订单中加入位置保护功能，对路径偏航长、时间停留等异常情况，进行识别预警，严格司机准入制度等
对于货拉拉的整改，我们将继续关注。
