这就是熄火后高温对发动机的影响，因此发动机停止工作后系统会根据冷却液温度来决定是否延时散热。
如果水温过高那么延时散热系统就会启用，最早的延时散热系统工作原理非常简单:
纯粹是机械控制，简单粗暴。老式汽车热敏开关/温感开关装在水箱底部，水温上升到热敏开关1的设定值（92-97℃）时开关导通，继电器吸合，风扇开始工作。可以看到继电器1是串了电阻的，用一只电阻来控制风扇转速，也就是低速。水温如果超过热敏开关1的设定温度，说明风扇低速运转已经不能满足系统散热需求，这时候热敏开关2就会接通（接通温度99-105℃），继电器2把限流电阻直通，电机全速运转来散热。
