停车后无论水箱散热风扇是否转动，都可以立刻熄火走人。除非您开的是一款老爷车，延时散热功能不完善，这样的车型如果停车时风扇在高转速运转， 那么可以根据行驶实际情况怠速运转几分钟后熄火。
汽车停车后如果散热风扇依然在转动，说明汽车水温过高，或者空调冷凝器温度/压力过高。车辆熄火后水泵停转、缸体内的冷却液不能及时的流到散热器散热。发动机工作时气缸内最高温度在900℃以上，如果不把温度及时散发掉，那么发动机金属部件就会因为高温而损坏，发动机很快就会报废。
因此为了保证发动机稳定工作，都配备了散热系统。但是当发动机熄火后循环水泵不在工作、缸体附近的冷却液因为无法散热换热，那么温度因为积聚而变得很高。热量不能及时散发掉那么车辆就会出现高温、或者散热风扇长转的情况，因此发动机熄火后水温会上升。理论上发动机熄火后温度高一些也没有问题。一些货车的柴油发动机大多数都不具备延时散热功能。这些车夏季重负荷工作后直接熄火后可以听到水箱内咕嘟咕嘟的声音，其实就是冷却液温度过高导致的。柴油发动机涡轮增压器没有液冷装置，因此也不需要延时散热，散热系统工作正常的情况下发动机熄火后温度也不会太高，因此大多数柴油发动机不需要延时散热。
但是汽油发动机熄火后高温会对发动机附属零部件造成影响。熄火后冷却液不在大循环，那么冷却液温度就会超过沸点，这时候冷却液就像开水一样沸腾。
