工作人员将一个连带重达10吨金属盖子的主体放进了高压舱，实验标的物被固定在盖子下方的主体上，当主体下放到达指定位置，工作人员开始为盖子加封固定螺丝和重物，以防止强大的压力把盖子弹出来。
高压密封舱
一切就绪后，科学家通过监视器观看实验物品在高压舱内的真实画面，操纵着实验设备按照实验要求加大高压舱内的压力，模拟从零到一万米深水下的数值压力。
通过监控画面可以看到，当压力增加到100米深度时，摩托车上强度较小的零件开始发生了轻微的变形，并发出了轻微的金属撕裂声，橡胶轮胎开始变形变瘪漏气，气球开始冒泡漏气；当压力增加到500米深度时，摩托车金属零件较为脆弱的地方持续发生变形，容易漏气的车灯和金属管开始冒泡，而气球无明显变化。
实验开始前数据
600米车灯爆掉，油箱内气体被挤出开始大量的冒泡，气球无明显变化。
到了2400米深度的压力时，摩托车其它较为结实的密封管件开始变形，气球无明显变化；到了5000米深度时，大部分的金属管件都被挤瘪变形，而油箱仍然看不到被挤变形的痕迹，气球看上去仍然没有发生什么变化。
