中国歼35参数曝光，美国却说我们数据造假，歼35不可能比F35还厉害
近期，香港《文汇报》的一篇文章让歼35成为了热议的焦点。据《文汇报》披露，我国的歼35战斗机在多方面的数据上都强于美国的F35-C战斗机。因此该文章最后得出结论：由于歼35在最大起飞重量、最大航程、最大速度等方面都强于F35，又可以作为舰载机使用，因此福建号如果搭载该战机，战斗力将超过美国航母。
值得一提的是，这些数据不是《文汇报》私下收集的，而是来自对中航工业集团发表的公开数据的整合。这些数据能够公布出来，本身就说明歼35的技术已经相当成熟，并不担心别国因为知道了这些数据而开始仿制。事实上，歼35目前已经进入了甲板实验阶段，一旦实验完成，就将正式列装为舰载机。
歼35装备的是我国自主研发的涡扇-19"黄山"发动机，这一发动机动力极强，能够让歼35达到2.2马赫的最高飞行速度，作战半径可达1350公里。雷达系统也相当强劲，配有源相控阵雷达。同时又有着相当强的隐身能力，正面最小雷达反射面积仅0.01平方米。
从歼35披露之日起，就有许多人将其和美国的F35战斗机比较。歼35不但在性能上优于F35，并且在产量上也更高：产量虽然不是飞机性能的一部分，但对于战斗力而言也相当重要。如果一款战斗机性能很强，但造价太高，产量太低，也很难被普遍装备，进而形成规模化的战斗力。
而歼35在产量上足以超过F35。美国的F35号称一年能交付150架，但实际上在过去几年里产量很少能达到这个水平，这是因为F35技术升级时总是出安全问题，不得不反复验证，因此从2017年到现在都没有达到过150架的交付数量。
而歼35则大规模应用了3D打印技术--当然不是整架飞机都用3D打印出来，而是部分零部件可以实现3D打印，这已经相当先进了。在3D打印技术的加持下，歼35的产量可以达到每年200架。
眼看F35这么优秀，美国某些专家便不乐意了。美国防务分析师本·路易斯接受采访时就表示：中国是偷窃了F35的设计，才研制出歼35的。因此作为"山寨品"，歼35的战斗力注定不如F35。
美国的军事网站"战区"上此前也有文章声称，歼35在舱盖和座舱后部等位置的设计都和F35很相似，整体轮廓也和F35相近，因此很可能是剽窃了F35的设计。
但实际上，美国的这番指责是没有道理的。歼35和F35只在常规气动布局上有些相似，其他方面都有诸多区别。并且战斗机的气动布局其实也就那么几种，F35诞生的又比较早，和其气动布局相似的战斗机并不少，总不能说这些战斗机都是剽窃了F35吧。
并且，即便是在常规气动布局上，歼35和F35也不是完全一样的。歼35的气动布局更为细长，曲线更为流畅，这就能大大减少空气阻力，这也是歼35能在速度上超过F35的重要原因之一。
再说发动机，这是战斗机的关键位置，而这方面歼35和F35也完全不同。歼35是双发战斗机，F35则是单发战斗机。其中区别简单来说就是：双发战斗机装备了两台发动机，单发战斗机则只装备了一台发动机。
这样一来，双发战斗机相比单发战斗机而言，自然有着更强的生存性和持续格斗能力，没那么容易瘫痪，通俗点说就是"血条更长"。
当然单发战斗机也有自己的优势，那就是更为灵活，可以做出许多敏捷的动作。这两者也不好说孰优孰劣，只能说各自适用于不同的场合。
并且这两种战斗机的定位也是不同的：歼35主要就是以舰载机为目标设计的，其设计重点就是便于在航母上起降，以及夺取海上制空权。而F35的定位则是通用五代战斗机，其用途多种多样，虽然有着较强的适应性，但也导致其缺乏"专精"，也就是所谓的"博而不精"：功能很多，但每样功能都不如那些有着对应专精功能的飞机。
而且，歼35主要就是为我国自身的海军而设计的。而F35除了供应美军之外，还要满足美国各盟友的需求，出口到欧洲各国，这些国家对飞机的需求也各不相同。这就导致F35在设计上为了满足日后的"普适性"而不得不作出许多妥协，歼35则没有这样的顾虑。
总而言之，歼35和F35有着很大区别，显然是中国独立自主研发的战斗机，没有剽窃什么设计。
不过，即便了解这些，恐怕美国许多军事专家也不愿意承认这一点。美国当惯了世界老大，向来认为美军就是最先进的，因此一旦遇到比自己先进的设计，往往就会认为是对方剽窃的，并且认定对方肯定不如自己。但无论这些专家如何攻讦，也无法改变歼35已经超越F35的事实。
