为何晚上乘坐火车时,乘务员都会强制关窗帘?有什么猫腻吗?

2024-02-27 17:19     今日头条

为何晚上乘坐火车时,乘务员都会强制关窗帘?有什么猫腻吗?

截止到2022年,我国已经有了11.45万公里的铁路,其中绿皮火车,高铁数不胜数,在满足了广大人民群众方便出行的前提下,我国还在研发更快更安全的火车。

在如今的火车上,已经做到了让所有人都满意的乘坐环境,不光有餐厅和卫生间,还有乘务员和乘警为乘客排忧解难,他们除了解决乘客之间的矛盾之外,还肩负着另一样重大的使命。

乘务员会定时查看每一节车厢,然后在完成任务后回到独立的休息间,乘警也会时刻待命,在第一时间赶到事发现场维持秩序。

在乘务员和乘警的帮助下,所有乘客都能够在火车上感受到来自家的温暖,也能够认识来自五湖四海的朋友。

作为即将淘汰的火车类型,绿皮火车还在兢兢业业的完成着自己的使命,它虽然速度慢,还会在路上有许多的站点,但是却依旧是普通老百姓出行时的第一选择。

绿皮火车已经渐渐跟不上时代的脚步,却是时代的"遗珠",而绿皮火车上看似毫无意义的举动,背后却有着一个又一个的故事,而乘务员半夜强制拉窗帘,正是其中的一个!

以前的人们在乘坐火车时,除了享用提前准备好的吃食之外,最喜欢的就是透过火车的窗户,欣赏来自全国各地的美景。

在那个科技还不发达的时代,铁路旁的环境还没有被开发,不能说荒无人烟,只能说全是荒山野岭,正是在这样的环境之下,有些人就看上了火车这个"金饽饽"。

当时的火车还是可以将窗户拉开来透气的,这也让许多有心人看中了商机,这些人提前安排人上了火车,然后在乘客不注意的时候进行盗窃,并在约定好的时间将其扔出窗外。

这样的事情在夜里非常常见,许多乘客在丢了东西之后联系乘警,而最终的结果是一无所获,为了杜绝这样的事情继续发生,火车上的窗户就完全被锁住,再也不能拉开。

除了封闭火车上的窗户之外,乘务员在夜里强制拉上窗帘,其实也很有讲究。

我国的铁路在上世纪开始修建以来,除了途径几个大的站点之外,铁路所在的地方多数都是人迹罕至的地区,而道路两旁除了高山流水之外,最多的就是坟地。

试想一下,如果一个火车上的乘客在夜里睡觉,一睁眼就看到了"窗户上的一张脸",尽管这是乘客自己的脸,但是当睡意全无之后,透过窗户看到一片又一片的坟地,会作何感想?

相信只要是正常人,都会在受到惊吓之后大喊大叫,而这样做的结果,不光影响了其他乘客的休息,还让整节车厢都是一团乱麻。

而且在火车的行事过程中,难免会有石子或者飞禽撞在火车上,然后在窗户上留下痕迹,或者直接将玻璃打穿,如果一个乘客正在窗户旁看夜景,时不时会被吓一跳?

如果这个乘客还患有癫痫或者心脏病,他在这突如其来的惊吓之后犯病,这样的后果谁来承担?乘客自己吗?

正因如此,乘务员才会在半夜里强制性的拉上窗帘,这样的做法虽然不太合理,也看似毫无意义,但这其实是为了乘客好,因为天晓得哪位倒霉的乘客,会不小心中招!

乘客在火车上一定要保护好自己的贵重物品,最好将其贴身放置,如果粗心大意的话,难免会被有心人盯上,要知道现在虽然是法治社会,但是坏人却是随处可见的!

如果是单独的乘客,最好不要与人发生冲突,尽量做到忍让,不然吃亏的肯定不是别人!

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