为何晚上乘坐火车时，乘务员都会强制关窗帘？有什么猫腻吗？

截止到2022年，我国已经有了11.45万公里的铁路，其中绿皮火车，高铁数不胜数，在满足了广大人民群众方便出行的前提下，我国还在研发更快更安全的火车。

在如今的火车上，已经做到了让所有人都满意的乘坐环境，不光有餐厅和卫生间，还有乘务员和乘警为乘客排忧解难，他们除了解决乘客之间的矛盾之外，还肩负着另一样重大的使命。

乘务员会定时查看每一节车厢，然后在完成任务后回到独立的休息间，乘警也会时刻待命，在第一时间赶到事发现场维持秩序。

在乘务员和乘警的帮助下，所有乘客都能够在火车上感受到来自家的温暖，也能够认识来自五湖四海的朋友。

作为即将淘汰的火车类型，绿皮火车还在兢兢业业的完成着自己的使命，它虽然速度慢，还会在路上有许多的站点，但是却依旧是普通老百姓出行时的第一选择。

绿皮火车已经渐渐跟不上时代的脚步，却是时代的"遗珠"，而绿皮火车上看似毫无意义的举动，背后却有着一个又一个的故事，而乘务员半夜强制拉窗帘，正是其中的一个！

以前的人们在乘坐火车时，除了享用提前准备好的吃食之外，最喜欢的就是透过火车的窗户，欣赏来自全国各地的美景。

在那个科技还不发达的时代，铁路旁的环境还没有被开发，不能说荒无人烟，只能说全是荒山野岭，正是在这样的环境之下，有些人就看上了火车这个"金饽饽"。

当时的火车还是可以将窗户拉开来透气的，这也让许多有心人看中了商机，这些人提前安排人上了火车，然后在乘客不注意的时候进行盗窃，并在约定好的时间将其扔出窗外。

这样的事情在夜里非常常见，许多乘客在丢了东西之后联系乘警，而最终的结果是一无所获，为了杜绝这样的事情继续发生，火车上的窗户就完全被锁住，再也不能拉开。

除了封闭火车上的窗户之外，乘务员在夜里强制拉上窗帘，其实也很有讲究。

我国的铁路在上世纪开始修建以来，除了途径几个大的站点之外，铁路所在的地方多数都是人迹罕至的地区，而道路两旁除了高山流水之外，最多的就是坟地。

试想一下，如果一个火车上的乘客在夜里睡觉，一睁眼就看到了"窗户上的一张脸"，尽管这是乘客自己的脸，但是当睡意全无之后，透过窗户看到一片又一片的坟地，会作何感想？

相信只要是正常人，都会在受到惊吓之后大喊大叫，而这样做的结果，不光影响了其他乘客的休息，还让整节车厢都是一团乱麻。

而且在火车的行事过程中，难免会有石子或者飞禽撞在火车上，然后在窗户上留下痕迹，或者直接将玻璃打穿，如果一个乘客正在窗户旁看夜景，时不时会被吓一跳？

如果这个乘客还患有癫痫或者心脏病，他在这突如其来的惊吓之后犯病，这样的后果谁来承担？乘客自己吗？

正因如此，乘务员才会在半夜里强制性的拉上窗帘，这样的做法虽然不太合理，也看似毫无意义，但这其实是为了乘客好，因为天晓得哪位倒霉的乘客，会不小心中招！

乘客在火车上一定要保护好自己的贵重物品，最好将其贴身放置，如果粗心大意的话，难免会被有心人盯上，要知道现在虽然是法治社会，但是坏人却是随处可见的！

如果是单独的乘客，最好不要与人发生冲突，尽量做到忍让，不然吃亏的肯定不是别人！