军事专家马权29日接受《环球时报》采访时分析称，首次采用运油-20飞机空中加油伴随保障方式，实现歼-10表演机编队远程直达，展示出三层涵义。"首先，空中加油技术是现代空军不可或缺的一项关键技术，它能够极大延长飞机留空时间，提升战机续航能力。此次八一飞行表演队赴海外执行任务在转场过程中采用空中加油方式，不需要飞机降落机场，减少了对地面机场的依赖。其次，此次表演机编队远程转场，由我国产运油-20加油机伴随保障，体现了中国空军战略转型建设成就。"
第三，此次歼10表演机编队遂行空中加油训练，践行既是表演员又是战斗员的使命担当。马权表示，飞行表演队的主要职能，是通过精彩的飞行表演在蓝天上塑造形象、传递精神、体现价值。"空军八一飞行表演队的飞行员，全部是从作战部队挑选的优秀飞行员，从国内机场直飞沙特首都利雅得，经过空中加油飞行几千公里，也体现了中国空军的实战化训练水平。"
在空军公布的视频中，有一个细节格外显眼，运油-20和歼-10表演机6机编队在万米高空，拉出一道道白烟。马权对此分析说，这就是我们俗称的"飞机拉烟"，这是一种物理现象，其通常在特定气候条件下出现，如温度在零下30-40摄氏度的范围内。"其实飞机拉出的 '白烟'不是 '烟'，学名应该是飞机的 '尾迹云'；与我们在寒冷冬天里口中呵出热气，而形成雾气的原理一样，因为温差大、热气中水汽迅速凝结形成无数可见的小水滴。在万米高空飞机飞行发动机排出的尾气，温度高又含有大量的水蒸气，遇到寒冷空气凝结成的微小水滴悬浮在空气中，形成了我们看见的 '烟'，在高空高速飞行拉出白烟一定程度上反映了飞机具备的强劲动力性能。"
