2点22分，马来西亚军用雷达追踪到了MH370偏离了航线机百英里，飞机突然急转弯后出现在马来半岛上空。
早上8点11分，英国海事卫星组织探测到，在 MH370 向南飞行的过程中，它的一颗卫星每小时与 MH370 进行六次 "握手"信号。这表明飞机在失联后仍然持续飞行了7小时，直到燃料耗尽，坠入印度洋。
在英国太阳报披露的重磅新证据中，英国波音777 飞行员西蒙·哈迪直指机长精心设计蓄意坠机末日屠杀计划：
他要保持飞机的完整，但不想拯救乘客，因此他把所有人弄死后，在海上进行完美的迫降，让整架飞机沉入海底。
选取迫降地点
西蒙认为迫降地点的选择非常取巧。
飞行员试图将飞机整齐地坠入"Geelvinck断裂带"的海沟中，这个海沟长达几百英里，这意味着飞行员在决定何时弃机时会有回旋余地。
同时这个区域还经常发生地震，这意味着飞机坠海后可能被埋在南印度洋波涛汹涌的岩石下，而这些区域从未被搜寻过，这样飞机就成了海底坟墓永远不会被发现。
为了完美执行整个屠杀计划，每个关键环节都精心设计。
选择失联地点
BBC纪录片指出，MH370 正从马来西亚领空飞往越南领空时突然失联的，排除技术故障可能性后，可以确定有人故意关闭应答器。
纪录片透露，选择失联这个地点非常巧妙，肇事人知道越南空中交通管制部门要过一段时间才会报告说飞机尚未与他们取得联系，这表明肇事人对空中交通管制非常熟悉，他利用这个时间差，更改飞机走向。
失联后技术性急转弯
此外，两位法国航空航天专家使用飞行模拟器，再现了波音 777 飞机在南海上空急转弯的情景。他们的结论是，这只能由一名技术娴熟、经验丰富的飞行员手动完成，种种线索暗示飞行员的嫌疑很大。
