商用车业务增长放缓 供需不平衡问题较严重
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发的《"十四五"现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在公交等领域应用，我国商用车企业新能源客车迎来更大发展机遇。作为中国新能源汽车的龙头企业，比亚迪也积极布局新能源商用车领域。2019-2021年，公司新能源商用车业务受新冠疫情影响，增长陷入停滞，产量保持在10000辆左右，而销量一直远低于产量，存在比较严重的供需不平衡问题;2021年全年比亚迪共生产商用车10038辆，销售商用车7891辆。
客车为重点布局领域
从车型来看，比亚迪重点布局的领域为客车领域，2019-2021年，比亚迪新能源客车产量占商用车产量的比例始终保持在55%以上，其中2020年达到了85.80%。2022年前四个月，比亚迪共生产新能源客车1766辆，占全部商用车产量的81.80%。
中信证券研究部汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰表示，2022年中国新能源汽车产量已占据全球的64%，预计新能源乘用车的渗透率有望在2025年攀升至约60%。智能电动汽车的发展给中国车企带来更多的挑战和机遇，对碳化硅（SiC）、自动驾驶大算力芯片和云端芯片、线控底盘零部件及控制器（线控转向、线控制动尤为核心）等布局早、技术强的企业有望在下一轮产业链变革中占据先机。
