厂商销量前十排名，零售销量端，7月排名前三位的分别是比亚迪、一汽-大众和吉利汽车。比亚迪的市场份额已经升至13%。长安汽车和上汽大众在7月零售销量也超过了10万辆。其他进入前十名的厂商中，上汽通用和广汽丰田在7月零售销量分别为8.3万辆和7.1万辆，长城汽车和奇瑞汽车同比小幅下降。批发销量端，比亚迪和奇瑞汽车包揽前两名，在当月批发销量分别达到26.1万辆和14.2万辆。
新能源乘用车企业中，7月厂商批发销量突破1万辆的企业有15家
新能源乘用车企业中，除比亚迪外，厂商批发销量突破1万辆的企业还有14家。像特斯拉在7月批发销量达到6.4万辆，广汽埃安达到4.5万辆，理想汽车达到3.4万辆，蔚来汽车达到2.0万辆，上汽大众超过1.3万辆，小鹏汽车批售超过1.1万辆。
乘联会表示，今年7月乘用车市场零售仍是年内销量的次高点，车市进入平缓促销增长期。国家层面针对汽车行业销售的指引性政策频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。
乘联会预测，今年乘用车零售有望达到2100万辆
乘联会指出，随着车市增长的结构性分化，部分企业传统车产能充裕，休高温假的时间较长，车市进入休整期。目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，首购需求表现远不如换购需求大。针对全年的车市行情，乘联会预测，今年乘用车零售有望达到2100万辆，新能源乘用车批发销量预计将达850万辆。
