又一大波国产新车，贴上"华为标签"，谁是真正的"遥遥领先"？
从8月29日到9月8日，华为连发四款旗舰级产品--华为Mate60、华为Mate60 Pro、华为Mate60 Pro＋、华为Mate X5。新产品在体验方面遥遥领先，被网友称为"国货之光"。当然，在消费者业务，除了手机以外，华为在汽车方面也下了不少功夫。
要知道，目前华为与主机厂的合作有三种模式，分别是Tire1、HuaweiInside和华为智选。
其中，Tire1模式即华为作为供应商，向主机厂供应华为自研的各类硬件；Inside模式（HI模式）是提供完整的智能座舱、自动驾驶等软硬一体的全栈解决方案；智选模式则是在Inside模式上更进一步，华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。目前来看，在这三种模式中，参与程度最深的"华为智选"模式所获得的成就更为明显。
目前，华为智选车模式合作车企有四家，分别是赛力斯、江淮、奇瑞、北汽蓝谷。
其中，问界AITO便是赛力斯以华为为主导的智选车模式。继M5智驾版后，问界年内还将推出新款问界M7和AITO问界M9。
问界M5智驾版
据透露，为了推出新款M7，投入了50亿元用于全面改进，甚至对汽车生产线进行了有针对性的调整。
至于问界M9，定位大型SUV，或瞄准理想L9。新车将会搭载鸿蒙4.0座舱，华为ADS高阶自动驾驶辅助系统、后轮随动转向、800V快充等等，预计今年第四季度上市。
问界M9
在前段时间的成都车展上，江淮汽车与华为合作的全新MPV瑞风RF8量产版车型首次亮相发布。这款将于今年12月正式上市的新车，或将成为首款搭载华为鸿蒙座舱的MPV车型，同时也将搭载华为最新一代的车规级芯片麒麟9610A。
瑞风RF8
