"一个月多花 400~500 元，快要充不起电了！"上海、青岛等多地充电费上涨，部分涨幅高达 87%！
" 快要充不起电了！" 进入 7 月以来，不少来自郑州的新能源车主称，郑州市域内几乎不同品牌的新能源充电站均迎来涨价。与平日最便宜的 " 深夜阶段 " 相比，充电费用涨幅接近 1 倍。
一位郑州出租车司机称："（我）一天下来就要多花 15~16 元，一个月就得多花 400~500 元。" 另一位出租车司机则表示：" 充一次电，大约贵了一包烟钱。"
不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到 87%。
相比于燃油车，新能源汽车的一大优势在于其补能成本低。而随着使用充电桩费用的上涨，新能源汽车的使用成本优势还能持续多久？
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电价、服务费齐上涨
据了解，目前面向 C 端的充电费包括销售电价和度电服务费两部分。其中，销售电价是指运营商从电网采购电力的成本，动态更新。同时，不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，且一般采用平价与峰谷电价两种策略。
近期充电费用上涨，销售电价的波动就影响了新能源车主的补能成本。对于此次充电费用上涨的原因，有业内人士告诉《每日经济新闻》记者：" 比较共识性的看法是，由于工商业用电政策有所调整。"
根据今年 5 月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》（以下简称《通知》），6 月 1 日起实行新的电价方案。《通知》中明确，新电价方案将用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类，大型充电站的用电被划归到了工业用电中。区别于民用电和农业用电，工业用电的价格较高。
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