要知道，海上保安厅这架飞机是准备前往石川县，是一架运输救灾物资的飞机！
那么，其是不是也因为1月1日是假期，而"油瓶倒了也不愿意扶"，直至1月2日才姗姗而行呢？
包括羽田机场塔台、日航空客A350飞机的飞行员，是否有懈怠？是否存在假期综合征？
当然，此后按照飞机失事的救援程序，班机上的乘客和机组人员及时脱离险境，在人们撤离完毕后，飞机起火并迅速成了火球。也就是说，如果撤离时不那么抓紧时间，恐怕将出现更多伤亡。而如今，仅仅是海上保安厅飞机机组人员除了机长外，其余5人统统死亡。
那么，日航A350飞机的飞行员就不能更警觉一些？更早发现跑道上的海上保安厅飞机，而及时再次拉起A350，避免事故，这是否有可能？这一点，需要更为专业的飞行员、飞行专家来事后分析。相信包括空客公司等等，也会多加调查，最终给出答案。
03
日本气象厅管理课长加藤孝志为1月1日的地震误报鞠躬道歉
回头看1月1日的能登地震--
当地时间当晚11时许，日本气象厅竟然发布了错误信息，称在石川县能登地区发生震度7（日本气象厅设定的震感强度的最高等级）地震。约10分钟后，错误信息被订正为在石川县轮岛市观测到震度3的地震。据报道，错误信息与当地时间1月1日下午4时10分发生的震度7地震的信息为同样内容。
这种乌龙事件，是不是也是过大年假期综合征的一种呢？
而更令人感觉匪夷所思的是--
他竟然在笑！
他竟然在笑！
他竟然真的在笑！
日本国土交通省航空局局长平冈成哲在记者会上一直在笑 图：日媒直播截屏
具体说，就是在1月2日羽田机场飞机相撞事故之后，在记者会上，日本国土交通省航空局局长平冈成哲竟然一直在笑答记者提问。
