该车的内饰也得到了首次曝光,可以看到整个中控台十分简约,配有悬浮式的全液晶屏和比亚迪自适应Pad,中控界面集成了高德导航等,下方则设有实体按键,虽然图片并不清晰,但整体设计跟海豚保持一致,预计换挡机构也是一脉相承。
动力方面,新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机,最大功率为55千瓦,电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材料,续航里程暂时未知,预计会在300-400公里之间,该车上市后,或将与五菱缤果等展开竞争,价格有望落在7-10万元之间。
该车的内饰也得到了首次曝光,可以看到整个中控台十分简约,配有悬浮式的全液晶屏和比亚迪自适应Pad,中控界面集成了高德导航等,下方则设有实体按键,虽然图片并不清晰,但整体设计跟海豚保持一致,预计换挡机构也是一脉相承。
动力方面,新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机,最大功率为55千瓦,电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材料,续航里程暂时未知,预计会在300-400公里之间,该车上市后,或将与五菱缤果等展开竞争,价格有望落在7-10万元之间。