岳国友向记者介绍绕河路线（央广网发 史玉峰 摄）
黄德义当年架桥用的铁皮船有几只扔在村里的空地上，船体规格有8米长、3米宽和8米长、1.5米宽两种，钢板约有5毫米厚。"当年焊这些船，每条花1万元左右，13条船就是13万多元。"按照黄德义的说法，焊船、搭桥的钱自己拿了大半，其余是亲戚筹款及部分贷款。因为修桥有很多人参与，便安排大家轮流去桥上收费，收费标准并无硬性规定，很多附近的村民过桥也不用付费。
"我哥、侄儿十几口人都参与建桥了，本来就是自发的，没工钱，我也给不了工钱，就收点过路费，但是不强制，你愿意给就给，不给也让过。"黄德义否认了判决书上的"共收取过路、过桥费52950元"的说法。
"给点钱大伙也乐意走，给多少钱的都有，开车的就给5块的，小车就给2块、1块，我就没咋给过钱。"村民黎大爷说。
黄德义的船已经锈迹斑斑（央广网发 史玉峰 摄）
黄德义说，因为没强制收费，导致他和亲戚的成本没收回来，大家现在的生活过得都不好。"我以前是个老师，现在工作也没了，只能去外面打工。"黄德义说。
记者行走于振林村半日，村道上鲜少有村民走动。岳国友的祖父曾是振林村的屯长，他说，振林村人口最多的时候达100多户，现在只剩20户左右常住居民，留守的村民大多在本村务农。
"据我们了解，振林村村民对岸的安全村没有土地，安全村在振林村有20多公顷土地。"洮南市副市长刘洋证实了村民们的说法。
"去白城近"，几乎是现在振林村村民对桥的最大渴望。
