菲律宾方面也公布了这两起擦碰事件，但菲方倒打一耙，指责中国海警船的"挑衅、不负责任和非法行为""危及了船员的安全"。菲律宾没有声明发生的两起事件是否造成了人员伤亡或财产损失。
一位匿名相关专业人士表示22日对《环球时报》记者表示，毫无疑问，无论菲律宾如何狡辩，最为关键的一点是：中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，菲律宾船只闯入了 "我家"，中国海警采取的相关措施是必然的。这位专业人士在看过视频后表示，"按照国际海上避碰规则，当两艘舰艇交叉相遇的时候，菲律宾的船只是让路船，我海警船是直航船只，菲律宾船只必须采取有效措施来避让中方船只，避免碰撞危险发生。但从视频中可以判断，菲律宾这艘游艇没有采取减速，转向或其他有效的方式来避让，其故意导致碰撞事故的发生，责任完全在菲方。"
中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎博士接受《环球时报》记者采访时表示，"菲律宾此次恶意碰瓷主要是为了营造受害者形象诓骗国际社会，这种有意图的冒险举动对双方人员船舶造成威胁，极不负责任 。"
中国海警局此次发布的消息暴露了很多细节：首先，执行此次擅闯任务的四艘菲律宾船只行动时间是在22日凌晨时分，天色昏暗，一般来说正常补给作业一般会选在白天进行。其次，菲律宾执行此次擅闯任务的船只包括2艘运输船和2艘海警船，菲律宾蓄谋的两起事件分别由一艘游艇和一艘海警船执行。其碰瓷方式首先是由菲"尤娜扎·五月"2号游艇故意穿越我正常执法航行的海警5203舰舰艏导致轻微擦碰；随后，菲海警4409船有预谋主动"倒车"，尾部与我停车漂泊的琼三沙渔00003船右舷发生擦碰，很巧的是菲海警船没有和我海警船制造擦碰事故。
军事专家张军社22日接受《环球时报》记者采访时分析，从中国海警公布的消息可以明确地看出，这是菲律宾方面又一起在南海蓄意挑衅性事件，两次碰撞事故的责任完全在菲方。一次事故是菲方运补船不遵守国际海上避碰规则，强行从我海警船船艏穿插造成擦碰，第二次事故是菲方海警船倚强凌弱，故意冲撞我渔船。"菲方这种 '不作不死'的行为挑衅意味很明显，极不负责任，非常容易引起更大事故。"
张军社表示，菲律宾希望通过这种挑衅性行为达到非法侵占中国仁爱礁的目的肯定无法得逞，而且如果不停止这种挑衅行为，必会导致中菲双方船只近距离接触，甚至发生更大的碰撞事故，导致南海局势升级，责任完全在菲方。
